El ciclismo de montaña llama la atención sobre detalles que no siempre se tienen en cuenta en el ciclismo en general, como el barro, la lluvia y el polvo.
Para afrontar estas dificultades y este mal tiempo en el mejor de los casos es necesario estar equipado con mejores neumáticos para bicicletas de montaña. Por lo tanto, para conocer este mundo debes estar al tanto de todo lo que necesitas para poder divertirte en una bicicleta de montaña, por lo tanto debes conocer todo lo que entra en la mecánica de la bicicleta de montaña y cuáles son los mejores neumáticos que pueden hacer por nosotros.
Por lo tanto, cada variable digna de mención debe tenerse en cuenta para realizar una compra funcional e elige el mejor neumático disponible.
Los mejores neumáticos de mtb baratos del 2024
Agarre y rodadura de neumáticos mtb
Lo que comúnmente se llama apretón es la adherencia de la goma al asfalto o al suelo sobre el que pretendes montar una bicicleta de montaña. Determinar el agarre no siempre es fácil, muy a menudo el agarre se presenta como una incógnita muy difícil de predecir y remediar, la capacidad del neumático para adherirse al suelo no es una medida fija sino que cambia continuamente según una multiplicidad de factores que van desde la composición del suelo en sí, hasta las condiciones del neumático y las condiciones climáticas.
La forma del neumático debe poder penetrar el suelo con sus tacos y garantizar la tracción adecuada para el ciclista. Basado en estas conclusiones tener agarre durante el recorrido es fundamental para superar con seguridad cualquier obstáculo, por eso encontrar el agarre adecuado en el suelo significa comprender cuánto resbala el neumático en el suelo y saber cuánta energía puesta en el campo se vacía.
Por tanto, la primera característica que debe determinar la compra de un neumático que sea el mejor para el caso en cuestión es la propensión más o menos pronunciada del neumático a la capacidad de tener agarre sobre el asfalto o por el contrario a deslizarse. sus. por medir el agarre y por tanto también el grado de suavidad hay que prestar atención a la huella que deja el neumático en el suelo, cuando se pedalea de hecho la goma deja una huella en el suelo que tiene características útiles para su análisis.
Si la pisada es grande significa que la superficie de contacto es mayor y esto determina un mayor rozamiento del neumático con el suelo que, en otras palabras, se traduce en un mayor agarre. Si la huella es más pequeña, significa que la goma no tiene impacto en el suelo y, por lo tanto, habrá menos dispersión de energía ya que es más probable que el neumático se resbale en el suelo que lo impacte.
Por esta razón, un neumático capaz de dar al suelo una huella definida y pesada será similar a un neumático que tiene preferencias por el agarre más que por la suavidad. Este mecanismo se ve afectado por la resistencia a la rodadura, es decir, la capacidad de la rueda para seguir rodando una vez que ha hecho contacto con el suelo.
Por tanto, un mayor agarre es sinónimo de mayor resistencia a la rodaduraEstos dos datos deben hacernos entender que pedalear con este tipo de neumáticos será más agotador ya que la mayor resistencia a la rodadura requerirá que se le dé más energía a la BTT para poder avanzar en situaciones difíciles. Al elegir un neumático y buscar el mejor, no se puede ignorar un análisis preliminar de agarre, suavidad y resistencia a la rodadura.
Características del neumático mtb
Mezcla
El compuesto también se llama compuesto, el término compuesto se refiere a la composición química del neumático. El compuesto se produce por la unión de polímeros con aditivos químicos que serán vulcanizados o calentados con presiones y temperaturas específicas. Las características del compuesto influyen en el estilo de pedaleo tal como es. puede ser duro o blando obteniéndose de un proceso llamado Shore. De acuerdo con este proceso de medición de caucho, un objeto se deja caer desde una altura específica, se verifica el peso y el tamaño del objeto, el objeto que cae rebota en el caucho y rebota.
La medida del compuesto se define en función de la altura del rebote del objeto, cuanto mayor es la altura del rebote, mayor es la dureza del compuesto de caucho y viceversa. Esto se debe a que un neumático con un compuesto más duro se deforma menos, la goma de hecho no se deforma más allá de un cierto límite por el objeto que cae y producirá un rebote mayor. Por lo tanto, un compuesto más duro garantizará una mayor suavidad y una vida útil más prolongada del caucho, ya que la dureza garantiza un menor desgaste. Por lo tanto, a la inversa, un compuesto blando asegura un mayor agarre pero tenderá a deformarse más rápido. La dureza o suavidad del compuesto se indica en el hombro de la funda., con un número seguido de una letra. Un neumático blando tendrá 42a como valor de referencia, por ejemplo, mientras que uno duro tendrá 65a.
Tpi
Este acrónimo proviene del inglés y significa Hilo por pulgada que traducido significa hilos por pulgada. En esencia, esta cifra proporciona la cantidad de filamentos de material utilizados para tejer y producir la carcasa del neumático. En este sentido, cuanto mayor es la cantidad de hilos, menos luz ha recibido el caucho durante el proceso de vulcanización. A medida que aumenta el valor de TPI, aumenta la luminosidad de la funda porque los filamentos tienen un peso menor pero al mismo tiempo los neumáticos verán reducida su capacidad para resistir pinchazos.
Sección
La sección es el ancho común de la cubierta, generalmente esta medida se expresa en pulgadas. Algunas cubiertas llegan hasta 1,9 pulgadas mientras que las más gruesas llegan hasta 2,5 pulgadas. Con este dato volvemos a referirnos al grip ya que cuanto mayor es el grosor del neumático, mayor es la pisada de la BTT en el suelo y en consecuencia aumentará la resistencia a la rodadura. Pedalear con una llanta de 1.9 pulgadas es menos pesado que pedalear con una llanta de 2.5 pulgadas.
Dibujo
En cuanto a diseño, los tienes disponibles 3 elementos en los que pensar, a saber, la forma, la altura de los bloques y la disposición. Partiendo de los tacos, debes saber que tienen la función de hundirse en el suelo y permitirte agarrar y por tanto tener estabilidad. Las cubiertas con los llamados bloques dispersos en disposición separada han sido diseñadas para avanzar sobre terreno blando y luego penetrar las capas más viscosas para llegar a las más compactas y encontrar agarre.
El espacio que se interpone entre una pieza y la otra es funcional para liberar la goma al pedalear. Por el contrario, un diseño que cuente con bloques bajos y densos es adecuado para una menor penetración del suelo y por tanto para un pedaleo que busca más suavidad a expensas del agarre. En este sentido, en terrenos duros como una carretera asfaltada, pedalear con un neumático de tacos pronunciados resulta muy agotador.
Peso
El peso de un neumático es el resultado final de una serie de selecciones partiendo del compuesto, para proceder con el TPI, continuar con el ancho del neumático y terminar con el diseño de los bloques de neumáticos. Cada dato tiene una influencia particular en el peso final de la goma que puede variar entre un juego y otro hasta en 400 gramos. Aunque en conclusión el peso tiene un efecto general sobre el pedaleo ya que una cubierta ligera disminuye la inercia y, por lo tanto, la fuerza a aplicar durante el pedaleo disminuye.
Los 5 mejores neumáticos para mtb calidad precio:
Vittoria Barzo TNT
Con Barzo tú tienes uno goma muy suave, especialmente diseñado para rutas técnicas. La banda de rodadura presenta un diseño asimétrico en forma de V que ayuda al pedaleo y facilita la suavidad. El agarre está garantizado por las ranuras laterales que también te permiten doblarte en las curvas. Justo al tomar una curva, el ángulo de las ranuras aumenta y mejora la adherencia a la carretera. A todo ello se suma la notable resistencia al deterioro y al desgaste y una fuerte propensión al mundo del BTT en cualquier situación climática.
VITTORIA Barzo, Cubierta unisex para adultos, Ant / Negro / Negro, 29×2.1
- Neumático Xc con una banda de rodadura agresiva para los terrenos más técnicos
Michelin Country Grip R
Este artículo hace referencia a una serie de neumáticos originales especialmente diseñados por Michelin para obtener un agarre excepcional y una notable resistencia al desgaste. La naturaleza de campo traviesa se destaca particularmente precisamente por el tamaño de la rueda de 2,1 pulgadas que también permite tomar curvas de manera eficiente y en contra pendiente.
Michelin, Cubierta de bicicleta Country Grip R, negro, 29 x 2.1 »
- Compuesto de la serie Gum-x para un agarre excepcional y una durabilidad superior
Maxxis High Roller 2
Maxxis High Roller 2 es un neumático tubeless ready diseñado para enduro y freeride en desafiantes terrenos secos y húmedos. El diseño de los pomos ha sido concebido de forma que expulse la mayor cantidad de tierra o barro que se acumula en la rueda durante el pedaleo sin perder adherencia tanto al pedalear como al frenar. Maxxis High Roller 2 también se puede montar incluso sin cámara de aire y equipado con un refuerzo que asegura la protección contra cortes y abrasiones.
Maxxis High Roller II, 29×2.30, EXO, Tubeless Ready
- Etrto: 58-622
Actuación de Schwalbe Nobby Nic
La marca es líder en la producción de neumáticos mtbSchwalbe es de hecho una marca reconocida en este campo y siempre se mantiene a la vanguardia en la producción de neumáticos para bicicletas de montaña. El compuesto garantiza una notable durabilidad en el tiempo así como resistencia a la rugosidad del suelo, una consistencia blanda y un buen agarre son las características distintivas de estos neumáticos.
Cubierta Schwalbe 29×2.25 (57-622) Nobby nic Performance Plegable
- 57-622.
Schwalbe Racing Ralph Performance
Todos los datos de este neumático están relacionados con la velocidad, incluso si tienen un grosor de 3,3 centímetros. El control y la estabilidad están confiados a Mezclas PaceStare Compuesto, con estas características sigue siendo el goma ideal para bicicletas de montaña, logrando combinar adherencia en carretera y suavidad en todas las condiciones climáticas.
Schwalbe Racing Ralph 29×225 Performance, neumático unisex para adultos, negro, S
- Perfecta combinación de perfil, compuesto y carcasa
